Teknologi CVT

Pendahuluan: Teknologi CVT

Fokustekno.com – Jelajahi keunggulan Teknologi CVT yang menawarkan pengalaman berkendara lebih mulus, efisiensi bahan bakar tinggi, dan performa optimal. Saat Anda mengemudi, transmisi transmisi bervariasi terus-menerus (CVT) berubah dengan lancar melalui sejumlah ratio transmisi yang berguna. Jenis transmisi mekanis lainnya, di sisi lain, memiliki sejumlah rasio gear yang ditetapkan dan bergeser dengan cepat di antara masing-masing.

Menurut Sertifikasi Perbaikan Transmisi, beberapa jenis transmisi mekanik memiliki sejumlah rasio gear yang ditetapkan dan membutuhkan pergeseran keras antara masing-masing. CVT, di sisi lain, berubah dengan lancar melalui sejumlah ratio gear yang berguna saat Anda mengemudi. Beberapa nama lain untuk transmisi CVT adalah transmisi single-speed, shiftless, dan stepless.

Karena CVT tidak bergeser, ia memiliki banyak fleksibilitas dan menjaga kecepatan sudut tetap tidak peduli apa kecepatannya. Selain itu, konektor yang terus-menerus bervariasi membuat kecepatan naik lancar dan meningkatkan jarak tempuh gas.

Sejarah CVT

Teknologi baru telah membuat CVT lebih populer akhir-akhir ini, tetapi desain telah ada selama ratusan tahun. Leonardo da Vinci menciptakan CVT pertama pada tahun 1490, tetapi Daimler dan Benz tidak secara resmi mematenkannya sampai tahun 1886.

Pada tahun 1910, Zenit Motorcycles membuat model CVT yang begitu baik dalam apa yang ia lakukan sehingga dilarang dari acara mendaki bukit. Ini adalah pertama kalinya CVT menjadi terkenal. Berkat Subaru, CVT menjadi populer pada akhir 1980-an. Saat ini, hampir setiap perusahaan mobil membuat setidaknya satu jenis dengan transmisi yang terus-menerus bervariasi.

Cara Kerja CVT

Sebuah gearbox tradisional memiliki banyak bagian yang rumit yang bekerja sama untuk bergantian antara gear. Sebagian besar sistem CVT, di sisi lain, menggunakan sistem pulley untuk melakukan ini. Sederhananya, perangkat ini memiliki kerucut pada setiap pulley yang terhubung satu sama lain oleh sabuk rantai. Kon dapat bergerak untuk membuat sabuk lebih lebar atau lebih sempit, yang mengubah rasio gear. Ini membuatnya mudah untuk dengan cepat beralih ke rasio yang tepat untuk lebih banyak daya dan jarak gas yang lebih baik.

CVT memiliki dua pulley. Satu menghubungkan ke mesin, dan yang lain mengirimkan daya ke roda. Untuk jumlah kekuatan yang berbeda, salah satu pulley ini menjadi lebih lebar dan yang lain menjadi lebih sempit. CarFax mengatakan ini adalah apa yang memungkinkan CVT untuk memberikan gerakan yang kuat dan halus.

Ada jenis kedua, CVT yang kurang populer yang bekerja dengan cara yang sama tetapi menggunakan satu set disk dan roller.

Beberapa CVT membuatnya terlihat seperti Anda bergerak gear, meskipun mereka tidak memiliki. Sistem pinggang-dan-pulley dalam transmisi ini diatur untuk bergerak ke tempat-tempat tertentu ketika Anda menggunakan lever shift tradisional atau pengalih paddle pada roda mengemudi.

Alasan Penggunaan CVT

Mengapa transmisi CVT menjadi populer sekarang ketika mereka sudah ada untuk waktu yang lama? Perusahaan sekarang menyadari bahwa mereka bekerja paling baik untuk orang-orang yang membeli produk mereka sebagian besar waktu. Sebuah CVT membuat mesin kecil seberapa kuat yang bisa. Ini mempercepat akselerasi dan membuat mobil lebih mudah, yang lebih baik untuk sebagian besar pengemudi.

Kelebihan CVT

Pengemudi rata-rata dapat mendapatkan banyak manfaat dari CVT.

• Ekonomi bahan bakar telah menjadi jauh lebih baik. Banyak mobil modern menggunakan CVT untuk menghemat gas, dan banyak model gas dengan CVT dapat mendapatkan sekitar 38 mpg rata-rata untuk sedan ukuran menengah.
• Perbaikan transmisi bersertifikat mengatakan bahwa CVT membuatnya lebih mudah untuk mengemudi ke atas. Transmisi reguler harus bekerja lebih keras untuk menemukan rasio gear yang tepat untuk drive. CVT, di sisi lain, menemukan rasio yang benar hampir segera, sehingga mesin dapat terus mengeluarkan daya tanpa harus sering mengganti gear.
• CarFax mengatakan bahwa karena CVT tidak memiliki perubahan gear keras, mereka juga membuat mengemudi lancar dan cepat pada kecepatan apa pun. Ini juga menghilangkan kebutuhan untuk cepat bergeser ke bawah ketika Anda membutuhkan lebih banyak daya untuk melewati jalan raya.

Kekurangan CVT

Samarins mengatakan bahwa CVT memiliki beberapa masalah dibandingkan dengan drive biasa, meskipun memiliki banyak poin baik.

• Sistem CVT secara umum lebih mahal daripada sistem tradisional.
• Biaya perbaikan dan penggantian juga bisa lebih mahal, hingga beberapa ribu dolar, mungkin karena sistem CVT umumnya tidak bertahan lama seperti sistem tradisional. Sistem ini bisa rusak sekitar 100.000 mil, sedangkan transmisi tradisional bisa bertahan hingga dua kali lipatnya.
• Meskipun CVT sangat cocok untuk pengemudi rata-rata, transmisi ini tidak dirancang untuk situasi performa tinggi seperti yang dijelaskan oleh Certified Transmission Repair . Transmisi variabel kontinu tidak dapat menangani peningkatan tenaga kuda, itulah sebabnya transmisi ini tidak digunakan pada mobil sport dan mobil performa.
• Seperti yang dijelaskan Car Engineer, persepsi kebisingan pengemudi juga jauh berbeda dari transmisi otomatis bertahap atau transmisi mekanis yang menyebabkan penerimaan yang relatif rendah.

Saat Membeli Mobil Bekas yang Menggunakan Transmisi CVT Perlu Memperhatikan Hal Berikut:

Seperti yang Samarins sarankan, Anda harus mempelajari lebih lanjut tentang mobil bekas dengan CVTs sebelum Anda membeli satu. Karena biaya yang tinggi untuk mengganti CVT, pastikan Anda menguji drive, memeriksa, dan melihat ke atas garansi di atasnya.

Saat melakukan uji coba berkendara, perhatikan hal-hal berikut:

• Perpindahan gigi yang lambat: Meskipun Anda tidak harus memindahkan CVT dari gigi pertama ke gigi kedua, Anda harus berpindah antara gigi parkir, gigi maju, dan gigi mundur. Jika transmisi membutuhkan waktu lebih dari satu detik atau lebih untuk berpindah gigi, ini dapat mengindikasikan CVT rusak yang dapat segera rusak.
• Suara aneh: CVT secara alami lebih berisik daripada mesin konvensional, tetapi tidak boleh terlalu berisik hingga menimbulkan dengungan dan suara menderu yang wajar. Jika Anda mendengar suara yang berlebihan saat berakselerasi, itu pertanda bahaya.
• Tergelincir: Saat Anda berakselerasi, Anda akan merasakan akselerasi yang lancar dan terus-menerus. Jika selip atau kehilangan tenaga sesaat, CVT rusak.
• Perpindahan gigi yang tersentak-sentak: Perpindahan gigi tidak boleh menyentak atau mengguncang kendaraan.
• Rpm tidak konsisten: CVT seharusnya tetap konsisten, jadi jika Anda menyadari adanya fluktuasi dalam rpm saat berkendara pada kecepatan tetap, itu mungkin mengindikasikan adanya masalah.
• Cairan transmisi kotor: Jika cairan transmisi kotor, hal itu dapat mengindikasikan adanya masalah pada CVT, di antara masalah lainnya.

Kesimpulan: Teknologi CVT

Certified Engine Repair mengatakan bahwa mesin CVT dapat membuat mengemudi lebih baik untuk kebanyakan orang. Ini dapat membantu Anda naik bukit tebal dan bekerja lebih cepat. Ia datang dengan mudah terutama di daerah pegunungan. Perlu diingat bahwa transmisi ini bisa sangat mahal, baik untuk dibeli maupun untuk diperbaiki. Oleh karena itu, sangat penting untuk memeriksa garansi.

Edmunds mengatakan bahwa keuntungan dari CVT adalah bahwa itu mudah digunakan. CVT hanya memiliki sabuk, pulley penggerak, puley sensor torsi, dan beberapa mikroprosesor dan sensor, sementara transmisi standar memiliki ratusan bagian yang berbeda. Ini membuat CVT lebih fleksibel daripada transmisi lain, sehingga dapat menangani kondisi jalan yang berbeda dengan mudah dan memberikan perjalanan yang lancar dan akselerasi cepat.